¿Tiene verdaderas ventajas cargar el móvil en modo avión? Lo comprobamos

  • Hay muchos mitos relacionados con las baterías, pero uno de ellos es que cargar el móvil en modo avión hará que se degrade menos

  • Hemos elegido un móvil y hemos comprobado si hay ventajas cargándolo en modo avión o en modo estándar

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Cuando hablamos de tecnología, hay muchísimos mitos que circulan por la red. Muchos de ellos son heredados de tecnologías antiguas que han sido superadas por unas más modernas sin arrastrar los mismos problemas, pero como se suele decir: cría fama y échate a dormir.

La batería es protagonista de multitud de mitos, pero uno de los que se hace viral cada cierto tiempo es que es mejor cargar el móvil en modo avión o apagado que en modo estándar. ¿Los motivos? Supuestamente, así la batería carga más deprisa, sufre menos daño y, por tanto, se degrada menos. Vamos a comprobar si es así.

Veamos si es mejor para la batería cargar el móvil en modo avión

Seguro que has escuchado alguna vez eso de que cuando compras un dispositivo con batería, la primera vez que lo enciendes debes dejar que se descargue por completo para que la batería se calibre (y otras cosas). Bien, eso es algo heredado debido a las primeras baterías de níquel-cadmio, pero realmente, con las actuales (y con actuales me refiero a las de los últimos lustros), no hace falta.

Como ese, hay muchos mitos alrededor de las baterías y, si bien es cierto que hay malas costumbres a la hora de cargar nuestro dispositivo, otros son comentarios sin mucho fundamento.

Un ejemplo es el del modo avión. "Cargar el móvil en modo avión alarga la vida de tu batería". Puede tener sentido, ya que podemos pensar que en modo avión se calienta menos, hay menos fluctuaciones de energía porque el móvil no está haciendo nada y, por tanto, la carga será menos estresante y la batería se degradará menos.

Ahora bien, en nuestros dispositivos, ¿realmente lastra tantísimo el recibir una notificación? Si fuera así, no sería la pantalla o ciertas aplicaciones en primer plano las que realmente acaban con la batería de nuestro móvil. Esto es algo que se puede ver perfectamente en cualquier Android (y en los iPhone, todo sea dicho) en el apartado de ajuste de batería.

En reposo, un móvil consume muy, muy poco y los cargadores actuales pueden, perfectamente, compensar el mínimo consumo de la conexión a la red y alguna notificación entrante mientras se realiza el proceso de carga. Son cargadores cada vez más potentes con baterías que cuentan con sistemas de protección muy sofisticados y automatismos por software para protegerse.

Ahora bien, algo así sin datos queda muy bonito, pero vamos a hacer algo que no se suele hacer: comprobarlo. Para ello, he tomado mi móvil personal como conejillo de indias. Se trata de un Vivo X80 Pro que sí, no es que tenga una carga lenta, ni mucho menos, pero tampoco es de las más rápidas del mercado.

He utilizado su cargador de 80 W que, además, podríamos pensar que, al ser tan potente, calentará en exceso la batería durante el proceso de carga debido a la alta potencia y carga rápida. Estos son los datos para comprobar si cargar el móvil con el modo avión es más rápido y seguro para la batería:

Vivo X80 Pro

MODO avión

modo estándar

Temperatura de partida del móvil

31 grados

31 grados

Temperatura de partida de la batería

30,5 grados

30,9 grados

Tiempo de carga

38 minutos

38 minutos

Temperatura final de la batería

34,5 grados

32,8 grados

Los resultados son interesantes: mismo tiempo de carga, menor temperatura al final de la carga cargando en modo estándar (es una diferencia mínima) y un pico de temperatura de 39,9 grados en ambos modos alrededor del 50%, que es el punto en el que el móvil, automáticamente, empieza a cargar algo más lento hasta completar el 100%.

Para rizar el rizo, la carga sin modo avión la comencé a las 8:21 de la mañana, momento en el que tengo muchas notificaciones de Slack, correos y Telegram y nada de eso afectó a la velocidad de carga. De hecho, esperaba que variara algún minuto arriba o abajo porque no todos los escenarios de carga son iguales, pero que ambas cargas clavaran los tiempos fue una coincidencia agradable para demostrar mi argumento.

También hemos medido otro móvil mucho más asequible con carga de 80 W y su cargador oficial. Se trata del Realme GT Neo 3T y los resultados han sido extremadamente similares en tiempo total de carga, no así en temperatura final:

Realme GT Neo 3T

MODO avión

modo estándar

Temperatura de partida de la batería

24 grados

23,9 grados

Tiempo de carga

32 minutos

31 minutos

Temperatura final de la batería

30 grados

35 grados

En este caso, aunque el tiempo sea el mismo, la temperatura final es mayor en el modo estándar. La temperatura de la habitación era dos grados superior a la de la carga realizada en modo avión, algo que también puede influir.

Para que fuera un experimento que se pudiera calificar como científico, deberíamos hacer esta prueba cada día durante cuánto tiempo, ¿un año? Sin embargo, si la premisa es que cargar el móvil sin el modo avión calienta más la batería debido al estrés y es esto lo que la degrada, he podido comprobar que no es así.

Hay medidas que, como digo, son aconsejables tomar con los dispositivos actuales, como activar los limitadores de carga si nuestro móvil lo permite (para que no supere el 80%), activar que cargue mucho más lento en el tramo final de la batería, usar los cargadores oficiales con sus cables, ya que son los que tienen los protocolos de seguridad adecuados (tanto física como para la batería) y no dejar que llegue al 0%.

Pero cargar el móvil con o sin modo avión no va a marcar ninguna diferencia en tu móvil. Lo único es que te tienes que preocupar de activar ese modo cada vez que te pones a cargar el dispositivo... y el día que se te olvide vas a estar dándole vueltas a la cabeza. Aquí cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero tengo claro que la tecnología es para disfrutar de ella, no para estar atados.

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